Thép Q355MD cán nóng-hình chữ H{1}}hỗ trợ cầu cạn

Trong hai thiết kế nhịp 15m và 19m, mỗi bên của mỗi nhịp bố trí 6 dầm thép. Cứ 2 dầm thép được nối với nhau bằng dầm ngang, đạt được bố cục chính xác gồm 12 dầm thép hình chữ H{6}}cán nóng và 10 dầm ngang. Dự án này không chỉ thể hiện ưu điểm của thép Q355MD về độ bền và khả năng thích ứng cao mà còn đánh dấu ứng dụng{11}chiều sâu của thép trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng giao thông, giúp xây dựng mạng lưới giao thông ổn định và hiệu quả hơn cho đường cao tốc, xây dựng “xương sống sắt” cho sự phát triển của khu vực và là hình mẫu về hợp tác kinh doanh trên thị trường thép cho các dự án giao thông lớn.

Là loại thép kết cấu cường độ cao-hợp kim thấp{1}}thường được sử dụng cho các dự án như cầu, thép Q355MD hình chữ H{2}}cán nóng có nhiều ưu điểm: cường độ tuyệt vời, cường độ chảy 355MPa và cường độ kéo trong phạm vi 470 - 630MPa và khả năng chịu lực lớn để hỗ trợ ổn định tải trọng của cầu cạn; độ bền nhiệt độ-thấp tốt, vẫn duy trì độ dẻo dai tốt trong môi trường-nhiệt độ thấp, có khả năng thích ứng với điều kiện làm việc phức tạp và giảm nguy cơ gãy giòn; khả năng hàn tuyệt vời nhờ lượng carbon tương đương thấp, vùng chịu ảnh hưởng nhiệt nhỏ khi hàn và khả năng kiểm soát quy trình dễ dàng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc hàn và nối tại chỗ các bộ phận như dầm thép và dầm ngang; khả năng chống mỏi vượt trội và khả năng chống chịu thời tiết. Khi chịu đựng các ứng suất theo chu kỳ như tải trọng của xe trong thời gian dài, khả năng chống mỏi của nó có thể làm giảm hư hỏng kết cấu và nó cũng có khả năng chống ăn mòn trong khí quyển nhất định, thích ứng với môi trường ngoài trời và giúp kéo dài tuổi thọ của kết cấu cầu cạn.